Paritarias clave entran en etapa de definición

Dos paritarias clave, las de los sindicatos mecánico y metalúrgico, comienzan esta semana la etapa de definición para las pautas salariales de este año. En ningún caso los reclamos salariales bajan de un piso del 32%, con un tope que llegaría al 60%.

El Sindicato de Mecánicos (SMATA), que conduce José Rodríguez, ya planteó a las automotrices que pretende un incremento de 35%, sólo para 2009 (mientras que el convenio anterior había abarcado parte de 2006 y todo 2007). Además SMATA solicitaría que todas las paritarias automotrices sean equiparadas al convenio de Ford, el más conveniente para el gremio, que data de 1975.

Otras compañías como Mercedes Benz, General Motors y Toyota, negocian según un convenio de 1995, con pautas salariales más bajas, que ahora SMATA pretendería que sea derogado. "En ese caso, los que nos regimos con el convenio del ’’95 tendríamos que conceder un incremento real del 60%", aseguraron en una de las automotrices.

Si bien hace un mes en las automotrices hasta consideraban "excesivo" un incremento del 19,5% como el que ya pactó el Sindicato de Camioneros, en estas horas los empresarios del sector estarían dispuestos a otorgar incrementos, como mínimo, superiores al 20%.

En el caso de la Unión Obrera Metalúrgica, el gremio que encabeza Antonio Caló iniciará hoy, en el Ministerio de Trabajo, la negociación con las cámaras del sector (los fabricantes de maquinaria de Adimra, y los autopartistas de Afac, entre otros). El gremio que encabeza Antonio Caló pretende una mejora del 32%, en tanto los empresarios adelantaron que están dispuestos a otorgar un incremento del 12%. Peugeot-Citroen, la única automotriz con convenio con la UOM, ya otorgó en enero un 10%, a cuenta de la paritaria de este mes. (CLARÍN)